Антифриз, тосол

Для защиты двигателя автомобиля от повышенных температур применяют антифриз, предотвращающий закипание или промерзание силового агрегата в холодное время года. От качества данного реагента во многом зависит долговечность его эксплуатации. На основе проведённых исследований, отзывов автолюбителей, нами составлен рейтинг лучших антифризов для авто различных марок и возрастов.

Каждый автолюбитель знает: в систему охлаждения авто нужно доливать только рекомендованные жидкости. Необходимо определиться с тем, какая из них лучше, нужно, в первую очередь, разобраться: какими характеристиками и свойствами они должны обладать. 

Антифризы - это группа технических реагентов, предназначенных для отвода тепла, циркулирующих между радиатором и системой авто в непрерывном режиме, предотвращая перегрев важных рабочих узлов.

Так как температура промерзания данной жидкости меньше, чем у воды, она не замерзнет при отрицательных температурах, обеспечивая возможность эксплуатации автомобиля в холодное время года. В составе антифриза присутствует этиленгликоль или пропиленгликоль (90 %), антикоррозионные, стабилизирующие, противопенные присадки (около 5-7 %), вода и красители, придающие жидкости определённую окраску.

Выбирать антифризы стоит, учитывая следующие параметры:

Класс жидкости;

Температурные допуски продукта;

Марка и производитель.

Заливайте в систему охлаждения авто только тот антифриз, который рекомендован производителем. Смешивать данные реагенты можно только при крайней необходимости. И при первой же возможности смесь нужно заменить подходящим составом.

Основным критерием при выборе антифриза: класс его допуска:

G11 базовая модификация, с минимальным количеством присадок, самая недорогая по цене. Подходит для регионов с умеренным климатом. Обычно имеет зелёную окраску. Этот антифриз не предназначен для новых автомобилей.  Имеет  два подвида: «G11 +» и «G11 ++», с показателями, приближёнными к  более современной модификации, G12.

G12 для современных, высокооборотистых двигателей. Окраска данного реагента – красная.

G13 – самая дорогостоящая и экологически безопасная модификация на основе пропиленгликоля, с увеличенным количеством присадок. Цвет: жёлтый или оранжевый.

При выборе антифриза большинство автомобилистов ориентируется на его цвет. Поэтому не стоит доливать в систему охлаждающую жидкость того же цвета, не зная её состав и технические параметры.

На российском рынке распространены жидкости, с синей, зелёной или красной окраской.

Синий антифриз.  Иначе называются тосолами. Он работает при температуре до -40 градусов. Тосол может иметь и красный цвет, но максимальная температура промерзания у такого реагента будет -60.. – 65 градусов. Тосол содержит базовое количество «традиционных» присадок первого поколения. Образует на рабочих частях силового агрегата тоненькие плёнки. Недостаток: короткий срок службы (не более 3-х лет), температура кипения 110 – 115 градусов. То есть для современных, мощных двигателей он не подходит.

Зелёный антифриз. Кроме двухатомного спирта (этиленгликоля) в их составе есть химические и органические добавки в виде фосфатов, силикатов, боратов и небольшого количества карбоновой кислоты.  Обволакивает стенки трубок, такие антифризы создают во внутренней части двигателя плёнку, предотвращающую развитие коррозии его металлических частей.  Замена данной охлаждающей жидкости производится с интервалом 2-3 года.

Красный антифриз. С основой из пропиленгликоля. Содержат только органические присадки, в том числе, карбоновую кислоту, эффективно отводящую тепло от рабочих частей силовых агрегатов. Устраняют микроскопические очаги коррозии.  Используются в авто с двигателем, работающим с усиленными нагрузками. Служат до пяти лет до замены.

Сиреневые, лиловые или фиолетовые антифризы. Относятся к классу G12+ и выше. Без боратов или других примесей. Можно смешивать с другими хладагентами.

С экономической точки зрения  покупку концентрата можно назвать более выгодной по финансам. Но, до того как вливать её в горловину радиатора охлаждения, необходимо разбавить его до нужного состояния дистиллированной водой. Готовую же жидкость используют сразу после покупки.

Более разбавленный антифриз применяют в жаркую погоду. При минусовых температурах лучше использовать насыщенную концентрированную смесь,  обеспечивающую исправную эксплуатацию автомобиля в любые морозы.

Можно ли их смешивать

Так как антифриз из разных классов различают по химическому составу, смешивать их нужно грамотно.  Стоит иметь в виду, что при соединении различных охлаждающих жидкостей из разных  классов (например, G11 + G13), получится антифриз низшего класса (то есть G11). Но, полученный состав не будет обладать характеристиками исходных. Так как ни одна станция технического обслуживания не практикует такой метод доливки антифриза.

Sintec euro g11

Охлаждающая жидкость нового поколения, с основой из моноэтиленгликоля улучшенного качества с добавлением эффективных антикоррозионных присадок европейского производства. Готовый к использованию, всесезонный  продукт, подходящий для иномарок и отечественных авто, включая грузовой транспорт и автобусы. 

За счёт расширенного диапазона рабочих температур и современных добавок, устойчивых к окислению при контакте с металлом, характеризуется улучшенными охлаждающими свойствами и длительным периодом использования. 

Частые ошибки при выборе антифриза

О необходимости доливки или своевременной замены антифриза известно каждому автолюбителю. А, как подобрать подходящий вариант для своего авто, знает не каждый. Поэтому часто неопытные водители совершают следующие ошибки:

Выбирают охлаждающую жидкость по цвету. Данная ошибка – самая распространённая. На самом деле, при подборе нужно ориентироваться не на окраску, а на допуск.

Покупают по спецификации (только G12).  Данный показатель применим к авто марок Audi, Skoda, Seat, Volkswagen, Bugatti или Porsche. В оставшихся случаях нужно уточнять допуск конкретно на свою марку.

Берут в магазине первый попавшийся реагент, не уточнив состав. Антифризы бывают карбоксилатными, лобридными или гибридными. У каждого вида свои особенности и работают они по-разному.

Покупают концентрат и неправильно его разводят. Если есть сомнения в том, как приготовить охлаждающую жидкость из концентрата, лучше купить готовый к употреблению раствор.

Доливают воду в антифриз. Это грубейшая ошибка, которая приведёт к ухудшению характеристик реагента. Добавляйте в систему только дистиллированную воду в количестве не более 200ML.

Для приобретения антифриза посетите наши магазины в Самаре или свяжитесь с нашими специалистами по телефонам:

г. Самара, "АВТО МОЛЛ", Московское шоссе, 16 километр, 1В, строение 1, секция 8, 23

+7 (846) 267 24 55

+7 (905) 300 24 55

г.Самара, ул. Дзержинского "29", ТЦ "ГАЛАКТИКА" секция 103

+7 (846) 991 52 64

+7 (903) 301 52 64

Отправляйте заявку через форму обратной на сайте или на почту automaster777@mail.ru и мы с вами свяжемся в ближайшее время!